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2015年是大船船务海工业务发展至关重要的一年,新年伊始,大船船务海工模块建造实现了开门红。小编获悉,近日,公司为MODEC公司建造的MV27(FPSO)项目A2 包顺利装船交付船东,且2月28日该项目A5-1包也实现了装船交付。

  2015年是大船船务海工业务发展至关重要的一年,公司目前海工模块建造在手订单两个项目,将在今年陆续交付。为确保新年开门红,大船船务从项目管理入手,狠抓计划完成率,打响了2015年海工模块建造的攻坚。

大船船务海工模块建造实现新年开门红

  大船船务海工模块建造实现新年开门红

  由于A2 包和A5-1包在整个项目中占的比重较大,又面临着春节放假,劳动力不稳定,天气寒冷等不利因素,为确保按期交付,大船船务从各方面对该项目加强全新认识,认真做好每个施工?#26041;凇?#22312;劳动力方面,与多家外协单位签订目标责任状。由于后续管系施工压力巨大,项目组牵头组织车间主管和外协单位领班,每天对A2 包所有管系试压包逐一梳理、落实,效果非常明显;在成本控?#21697;?#38754;,坚持铁算盘原则对每项支出精打细算,防范成本风险。加大力度对生产车辆使用、?#19979;?#20351;用、工装制作等主要成本项费用进行控制,加强工?#23637;?#33539;和材料定额管理,加强员工培训教育,不断提高员工成本意识;在质量管理方面,落实自主管理、全过程控制的原则和重点。要求各专业、各施工单位实行自主质量管理,自我控制、重在施工者按要求操作,注重过程控制和巡检,对重点问题进行专项监控。?#32454;?#25512;行责任制,要求?#31995;?#24037;序对下道工序负责。积极与船东进行良好的沟通、商讨,并时刻跟踪现场质量问题的整改状态,及时书面反馈整改情况,确保了船东对现场质量的满意度,最终实现了“零扫尾”;在人员培训方面,对现有人员持续开展具有针对性的专业技能培训,提高业务水平,增?#31354;?#20307;生产实力。

  大船船务的一系?#20449;?#21147;得到了船东的认可,MV27(FPSO)项目追加了海水处理注入模块和约400吨管系预制工程;GE公司的E-HOUSE电站项目也增加了大约900吨管系预制工程。大船船务将不断努力,着力提升海工生产管理水平,赢得市场口碑,不断扩大市场影响力。

 

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