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近日,三一港机举行了10吨重叉SCP100C2下线仪式。据悉,SCP100C2叉车是三一港机自主研发生产的第一台中小吨位叉车,它的成功下线是港机公司叉车新产品开发的重要里程碑。

一港机成功研发首台中小吨位叉车

  三一港机成功研发首台中小吨位叉车

  在下线仪式上,三一港机董事长伏卫忠、研究院院长李翠英、营销公司总经理祝文魁携叉车研究所、商务制造和服务体系?#28909;?#21592;出席了下线仪式。

  据悉,该款新型叉车SCP100C2适用于港口、堆场、工厂等物流作业场地,整机采用先进的操控系统,具备高效可靠、操控精准舒适的技术特点。同时,先进的工艺手段和精细化制造保障了产品的高可靠?#38498;?#19968;流的品质,产品在操控性、舒适性、节能和维修性方面更有突出的表现。

  国内常规的10吨系列叉车通常采用机械式操纵系统,即机械式操纵杆直接控制主阀。在?#33539;?#25972;机的控?#21697;?#26696;时,叉车所所长杨成勇坚持大胆创新,要求研制国际一流水准的叉车控制系统。在充分考虑到操作舒适、精准等方面,研发团队设计开发了整车的数字控制系统。同时整机采用全数字界面技术及故障自动化检测系统,维修便捷。

  SCP100C2叉车整机造?#32479;?#20998;体现了一个产品的设计灵魂并且影响着操作视野、维修性等各方面的细节。在?#33539;?#25972;机造型方案时,三一港机总经理彭国成与港机研究院长李翠英及研发团队反复讨论,提出修改完善建议。最终在12种方案里筛选出了现在的整机造型方案。该方案充分考虑了人机舒适性,具备人性化的设计及良好的视野,?#26377;鳶CP系列叉车的流畅姿态,整机细节精致,浑然天成。

  三一港机为三一集团全?#39318;?#20844;司,产品涵盖港口机械、工程船舶、海工装备三大业务板块。目前?#24310;?#26377;正面吊、堆高机、重叉、轮胎吊、自卸车、岸桥、门座、场桥、高架吊、混凝?#20004;?#25292;船等16大类150多种规格的港口机械及工程船舶产品,是国内产品吨位最大、系列最全、技术最先进的港口机械及工程船舶成套设备供应商。

  公司建立了完善的技术研发和试验中?#27169;?#30003;请国家专利300余项,已获国家授权专利200余项。形成了以三维建模为基础,参数化与模块化相结合的产品设计理念,确保产品结?#36141;?#29702;,设计优良。其依托亚洲最大的智能化制造体系,融汇中德尖端科技与严苛制造理念,每一道工序精益求精,每一个部件至臻完美,三一确保呈现给您的每一件产品都拥有世界级的品质。

  “为了保证10吨叉车顺利下线,整个研发团队始终在第一线跟进产品装配。每一个零件的每一道工序都有专门负责的工程师跟进。正是有了研发团队和制造部门的紧密合作,辛勤工作,才保证了10吨叉车的顺利下线。”相关负责人表示。

  作为致力于推动并满足全球物流智能化需求,打造世界级集装箱智能化码头成套装备供应商和系统解决方案提供商,三一港机?#24544;?#30830;立了流机领域正面吊、堆高机产品的领先优势,此次推出10吨平衡重叉,是在现有16吨至46吨重叉产品技术成熟的基础上,进一步拓展中低吨位产品线的重大突破,旨在重叉市场打造高端品牌。

  同时,针对全球叉车市场需求巨大和吨位分散的市场特点,完善的重叉产品线?#27493;?#25104;为三一港机抢抓市场机遇的核心竞争力之一。

  下线仪式中,伏卫?#20202;?#33258;试驾了新品叉车,在体验了新品超高性能后,伏卫忠对追求创新的研发精英及精益求精的制造团队给予肯定,并勉励三一港机全体员工继往开?#30784;?#20877;创佳绩。


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